廈門地(di)鐵6號線(xian)項目施工條件十分復(fu)雜。馬(ma)集及集西(xi)區(qu)間下穿(chuan)馬(ma)鑾灣(wan)海(hai)(hai)域盾(dun)構(gou)(gou)跨(kua)海(hai)(hai)段總長達(da)到1450米(mi)，跨(kua)海(hai)(hai)段施工地(di)層沉(chen)降難以(yi)控(kong)制，海(hai)(hai)底覆蓋層坍塌風險極高，在此線(xian)路施工過程中還存在著穿(chuan)越砂層、淺覆土段、孤石段以(yi)及下穿(chuan)綜合(he)管廊等構(gou)(gou)筑物及管線(xian)等眾多施工難點。

運(yun)用(yong)三十余年市政(zheng)修繕實戰經(jing)驗，項目施(shi)工(gong)技術人員全力(li)以(yi)赴，經(jing)過周(zhou)密部(bu)署，投入了(le)大量(liang)的(de)技術力(li)量(liang)，克服(fu)了(le)重重困難(nan)。在保(bao)安全、保(bao)質(zhi)量(liang)、保(bao)進(jin)(jin)度的(de)情況(kuang)下(xia)，科學管理(li)，規(gui)范施(shi)工(gong)，合理(li)劃分目標與責(ze)任。為了(le)解決(jue)該(gai)跨海隧道工(gong)程(cheng)滲漏(lou)水(shui)和防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕兩大技術難(nan)題，在進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)海底隧道滲漏(lou)水(shui)堵(du)漏(lou)修復的(de)同時，根據海中盾構隧道管片結構高防(fang)(fang)腐(fu)(fu)蝕的(de)要求，對(dui)(dui)管片拼縫進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)嵌縫和手孔(kong)部(bu)位進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)封堵(du)以(yi)滿足防(fang)(fang)鹽霧防(fang)(fang)腐(fu)(fu)技術問題，先采用(yong)含(han)鋅量(liang)高達(da)96%以(yi)上的(de)富鋅涂(tu)料噴涂(tu)螺絲進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)防(fang)(fang)銹蝕處理(li)，再用(yong)AEA微膨脹高強(qiang)水(shui)泥對(dui)(dui)螺絲孔(kong)洞進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)封堵(du)處理(li)。最終圓(yuan)滿完成(cheng)(cheng)了(le)該(gai)項目的(de)施(shi)工(gong)任務，得到了(le)甲方(fang)和總包的(de)廣泛(fan)認(ren)可(ke)，成(cheng)(cheng)功助力(li)廈門6號(hao)線馬鑾灣跨海段(duan)隧道順(shun)利通行(xing)(xing)(xing)。

技術實(shi)力并(bing)不僅僅體現在廈門地(di)鐵(tie)(tie)重(zhong)難點(dian)、高(gao)風險海底防(fang)腐防(fang)滲漏工程(cheng)項(xiang)目上，市(shi)政的(de)軌道交通(tong)領(ling)域(yu)，臺(tai)實(shi)可謂(wei)結緣(yuan)頗(po)深(shen)。自2001年(nian)中標廣(guang)州(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)至今，臺(tai)實(shi)20余年(nian)一直(zhi)務(wu)實(shi)深(shen)耕于軌道交通(tong)的(de)建筑(zhu)(zhu)防(fang)水、建筑(zhu)(zhu)修繕(shan)領(ling)域(yu)，可謂(wei)是軌道交通(tong)的(de)重(zhong)量(liang)級(ji)防(fang)水、修繕(shan)系統服務(wu)商。在諸多(duo)軌道交通(tong)工程(cheng)里可見臺(tai)實(shi)身影(ying)，如：京滬高(gao)鐵(tie)(tie)、京石(shi)高(gao)鐵(tie)(tie)、石(shi)武高(gao)鐵(tie)(tie)、廣(guang)州(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)、廣(guang)佛地(di)鐵(tie)(tie)、深(shen)圳地(di)鐵(tie)(tie)、東(dong)莞(guan)地(di)鐵(tie)(tie)、成都(dou)地(di)鐵(tie)(tie)、南昌地(di)鐵(tie)(tie)、杭州(zhou)(zhou)地(di)鐵(tie)(tie)等等，材料質量(liang)和(he)施工技術都(dou)得到了甲(jia)方和(he)總包的(de)廣(guang)泛肯定(ding)。作為建筑(zhu)(zhu)系統診(zhen)治專家、市(shi)政修繕(shan)領(ling)軍品(pin)牌，將在以(yi)后的(de)工程(cheng)建設中再(zai)接(jie)再(zai)厲，為行(xing)業、為社會貢獻出更多(duo)優質的(de)精(jing)品(pin)工程(cheng)。